Простаивать в пробках вредно для здоровья



Новые исследования показывают, что уровень загрязнения внутри автомобилей, которые стоят в дорожной пробке или на светофоре в ожидании переключения красного света на зеленый, может быть на 40 % выше, чем во время движения. Всемирная организация здравоохранения (World Health Organization) поставила загрязнение атмосферного воздуха, которое повязывают с семью миллионами преждевременных смертей ежегодно, в первую десятку рисков для здоровья, с которыми сталкиваются люди.

Простаивать в пробках вредно для здоровья

В преддверии праздников и в выходные дни миллионы автомобилистов выезжают на городские дороги, чтобы отправиться на отдых подальше от суеты, однако застревают в пробках и простаивают часами в ожидании возможности двигаться дальше. ВОЗ призывает водителей во время простаивания в пробках закрыть окна и выключать вентиляторы, так как это позволяет избежать вдыхания воздуха, содержащего опасно высокий уровень загрязняющих веществ.

Последние исследования, которые были проведены учеными из Университета Суррея (University of Surrey), показали, что правильное регулирование вентиляционной системы автомобиля во время простаивания в пробке позволяет повлиять на контакт пассажиров с токсичными газами, снизив проникновение вредных веществ в салон автомобиля почти на 76 %.

Простаивая в пробке, нужно закрывать в автомобиле окна и выключать вентиляторы

Недавние исследования показали, что если при простаивании в пробках и при остановке на красный сигнал светофора в автомобиле закрыть окна и выключить вентилятор, то такие простые действия позволяют снизить до минимального уровня воздействие загрязняющих веществ на организм людей, находящихся внутри автомобиля. Чтобы обезопасить себя, нужно также настроить вентиляционную систему автомобиля на режим рециркуляции воздуха внутри транспортного средства без привлечения загрязненного воздуха извне.

В этом же исследовании ученые обнаружили, что при закрытых окнах, но при включенной вентиляционной системе, работающей в таком же режиме, как и при движении, уровень загрязнения воздуха внутри автомобиля, как правило, становиться наиболее высоким. Это происходит в связи с тем, что воздух снаружи простаивающего в пробке транспортного средства более загрязненный, чем воздух внутри автомобиля, а включенный вентилятор всасывает снаружи этот загрязненный воздух и подает его внутрь транспортного средства, в результате чего в салоне автомобиля происходит накопление загрязняющих веществ.

Результаты исследования также показали, что, когда транспортные средства останавливаются на красный свет светофора, они проходят через различные циклы вождения, такие как холостой ход, ускорение и торможение. В это же время многие другие транспортные средства, также останавливаются в очереди на красный свет светофора и выбрасывают в воздух дополнительные вредные вещества. Чтобы эти выбросы могли рассеяться, должно пройти достаточно много времени, особенно в застроенных районах и, в конечном итоге, загрязняющие вещества накапливаются в воздухе в зоне светофора.

Простаивая в пробке, нужно закрывать в автомобиле окна и выключать вентиляторы

В октябре 2013 года ВОЗ классифицировала загрязняющие вещества, которые попадают в воздух при работе автомобилей как канцерогенные и опасные для здоровья человека, как и вещества, которые образуются при курении табачных изделий, которые еще в феврале 1985 года были квалифицированы как канцерогенные.

Старший автор исследования доктор Прашант Кумар (Prashant Kumar) из Университета Суррея рассказывает, что если есть возможность и позволяют погодные условия, то во время простаивания в пробках или при остановке на светофоре один из лучших способов ограничить воздействие канцерогенных веществ на сидящих в автомобиле людей, – закрыть окна, а вентиляторы выключить и постараться увеличить расстояние между вашим автомобилем и транспортным средством, стоящим впереди. Если вентилятор или печка должны быть включенными, лучше всего установить такой режим, при котором воздух будет повторно циркулировать внутри автомобиля без втягивания воздуха с улицы. По мнению доктора Кумара, еще больше пользы для сокращения загрязняющих воздух выбросов может принести повышение эффективности систем фильтрации в транспортных средствах.

Загрязнение воздуха – одна из ведущих причин преждевременной смерти

Как сообщает ВОЗ, в Лондоне загрязнение воздуха убивает в десять раз больше людей, чем дорожно-транспортные происшествия, и только в 2012 году было зафиксировано 3,7 миллиона преждевременных смертей, связанных с загрязняющими атмосферу веществами. Проблема загрязнения воздуха широко распространены по всей Европе, где в 2012 году более 400 000 случаев преждевременной смерти были обусловлены только одними лишь мелкодисперсными твердыми частицами, которые попадают в воздух из автомобильных выхлопов. В других частях мира ситуация с загрязнением воздуха не сильно отличается, в том числе в США, где воздействие твердых частиц на окружающую среду ежегодно занимает восьмое место в списке ведущих причин смерти.

Загрязнение воздуха – одна из ведущих причин преждевременной смерти

В прошлом году (2015) группа исследователей, работавших вместе с доктором Прашантом Кумаром в Университете Суррея, показала, что водители, останавливающиеся на светофоре, вдыхали в 29 раз больше вредных загрязняющих воздух частиц, чем водители, которые двигаются в общем трафике.

Проводившие это исследование ученые в дальнейшем хотят выяснить, как свести к минимуму воздействие на водителей и пешеходов загрязняющих микрочастиц, которые накапливаются в воздухе в наиболее горячих точках. Как известно, пешеходы, останавливающиеся на светофорах, тоже подвергаться воздействию повышенного уровня загрязняющих воздух веществ.

По материалам ScienceDaily


Рейтинг:

5 из 5 , проголосовало 1

Интересные статьи

Комментарии (0)


Оставить комментарий